时间: 2024-01-15 09:41:55 | 作者：欧宝软件
悬挂是现代轿车上重要的总成之⼀，它把车架和车轴弹性地衔接起来，其主要使命是传递作⽤在车轮和车架之间的⼀切⼒和⼒矩，平缓路⾯传递给车架的冲击，确保轿车⾏驶平顺性，使车轮在路⾯不平缓载荷变化时，有抱负的运动特性，确保轿车操作稳定性，使轿车取得⾼速⾏驶能⼒。悬挂⼀般由弹性元件、导向设备、横向稳定器、减震器和导向大力成全等构成。
油气悬挂即油气绷簧悬挂，是一种选用油气绷簧的悬挂设备，其以惰性气体（一般为氮气）作为弹性介质，以液体（一般为液压油）作为传力介质。油气悬挂与其他类型的悬挂比较，具有优胜的非线性弹性特性、杰出的减震功能、单位储能比大、结构紧凑及经过相应的操控办理体系可调理车辆姿势等明显长处。油气悬挂适用于作业环境恶劣及载荷较大的重型车辆上，在载重货车、军工特种车辆（导弹发射车、自行榴弹炮车）及重型工程机械中具有广泛使用。
油气悬挂一般依照蓄能器的类型和气室数量、油缸衔接方法和操控战略等进行分类。1）按蓄能器效果类型分类，可将油气悬挂分为单气室、双气室和两级压力式；2）按车辆行进时，操控振荡能量的衰减状况分为被动式、自动式和半自动式；3）按各个悬挂缸是否相连将其分为互连式和独立式。
油气悬挂技能的研讨始于上世纪60年代后期，D.C.Karnopp创造的油气减振器首先在赛车和轿车上得到使用。70年代后期呈现了集减振器与支承绷簧于一体的油气悬挂体系，此项技能在国外(如德国、美国、英国、日本等)研讨比较全面且在工程车辆上已得到遍及的使用。国内在此方面起步比较晚，80年代初才开端，阅历引入样机、测绘、类比、自主研制恍然大悟等几个阶段，国内油气悬挂技能已有了较大程度的前进，但与国外领先水平比较，仍有必定的距离。
国内出产建设需求的增大和经济持续增加，以及国内研讨大力成全关于油气悬挂的深入研讨，促进了相关工业的开展，代表企业有镇江瑞美克斯机械制造有限公司出产的大/中吨位油气悬挂、北方车辆研讨所开发的双筒油气悬挂、湖北优软出产的油气悬挂，2021年我国油气悬挂需求量达7.05万套，较2020年增加了0.51万套，同比增加7.8%。
近些年来，为逐渐提高产品竞争力，各主机厂结合智能化和轻量化技能，逐渐将油气悬挂使用于商用轿车，如公路自卸轿车、危化品和快递运送半挂车等，据统计2021年我国油气悬挂商场规模从2016年的21.09亿元增加至2021年的34.20亿元。
更多本行业具体的研讨剖析见共研网《2022-2028年我国油气悬挂商场调研与商场全景评价陈述》，一起共研工业研讨院还供给工业数据、工业研讨、政策研讨、工业链咨询、工业图谱、工业规划、可行性剖析、商业计划书、IPO咨询等产品和解决方案。
