时间: 2024-01-18 12:48:27 | 作者：欧宝软件
2020年1月21日，山东港口青岛港黄岛油港区，青岛港轮驳公司船长徐超正驾驭“青港拖6”轮帮忙一条油船靠泊。此时，海风寒冷，波翻涛涌，人在波动崎岖的拖轮甲板上很难坚持直线行走。而徐超在驾驭室的黑色座椅上却“任它风吹浪打，稳坐钓鱼台”，轻松坚持身体平衡，精确指挥作业。
这可不是一把一般的椅子。虽然外观和其他椅子别无二致，可实践内有天地。本来，这便是青岛港轮驳公司刚刚与合作伙伴哈尔滨工程大学青岛舰船技能确保公司联合研制的主动平衡减震减摇座椅，内部归纳运用了减摇设备、DSP处理模块、传感器模块等先进的技能，使座椅具有主动平衡、减震减摇功用，能自主习惯一些范围内船只的摇晃和轰动，有用确保了驾驭的稳定性、平衡性、舒适性，减轻了船员的身体疲惫和紧张感，是不折不扣的全国创始拖轮专利技能。
这把“黑科技”座椅的诞生，背面有一段故事。2019年头，青岛港开展作业调研，登上拖轮的集团领导看到驾驭员在重达四、五十斤的硬木座椅上一干便是十多个小时，听到大都船员腰椎、颈椎遍及疲惫的状况反应，现场建立攻关课题，要求当即研讨改进船员作业条件。
在很多人看来，在科技快速前进的今日，找到一把防震防摇的椅子应该不算得上什么难事，但现实却并非如此简略。攻关团队咨询了很多同行和厂家，却屡次受阻，找不到契合规范要求的产品。国外某些游艇上有“减震座椅”但不防摇，只要参考价值，对出产作业船只协助不大。
在青岛港集团的全力支持下，攻关团队总算在哈尔滨工程大学青岛舰船技能确保公司了解到了可行技能理念。两边携手攻关，计划修改了几十遍，座椅实体三次推倒重来，又进行了近3个月的海上实验，特别是挑选风波较大的恶劣海况上船调试，在技能、员工领会感等方面根本达到了预期作用。参加该项意图青岛港轮驳公司经理助理张雷说：“咱们的方针是，在横摇30度、纵摇26度的状况下，座椅歪斜不超越2度。一起要根本消除船只轰动给船员带来的不适感。实践应用后，根本达到了规划目标!”
一起，攻关团队还挑选了有透气性的座椅原料，增加了按摩、加热等功用和滑动轨迹，能进行前后调理和椅背视点调整。驾驭员需求站立操作时，能轻松移动座椅，再也用不着像曩昔相同去拖动四、五十斤的硬木座椅了。
“亚洲12号”轮船长迟乃胜随同新座椅调试两个多月，是试用座椅时刻最长的人：“最大感触便是疲惫感降低了!曾经座椅跟着船动，人领会不自觉地寻觅平衡点，像腰部、腿部肌肉会长时刻处于紧绷状况，两个小时左右就会很累。而现在有了新座椅的主动调理习惯，能够把身体平衡交给椅子担任，咱们的身体疲惫感显着减轻了，能更专注干活，对安全、功率都很有协助!”
“关于一般人来说，椅子是用来歇息的。但对咱们而言，一次作业可能要接连坐上七、八个小时乃至十几个小时，是作业的岗位。港口从细节重视船员的健康，用一把好椅子处理了几代船员的心病，我觉得这是一种最详细的幸福感和取得感!”轮驳公司总辅导船长周学良说。
据了解，该座椅正在请求国家发明专利。轮驳公司将加强推广应用，让更多驾驭员、轮机人员都能享受到“黑科技”的福利。未来，将与哈尔滨工程大学青岛舰船技能确保公司联手进行技能晋级，争夺推出功用更佳的“2.0”版，把更多控制功用转移到座椅上，真实的完结“人椅合一”。信网记者 岳祥
