时间: 2024-04-26 10:48:37 | 作者：欧宝软件
电子电气架构作为车辆主要的基本的建设之一，在当前智能化、电动化的趋势下，其重要性更为突出。之前对特斯拉、大众ID系列、奥迪、宝马等车型的电子电气架构进行过梳理，今天来梳理一下豪车保时捷Taycan的电子电气架构，其作为保时捷首款纯电，并且搭载800V高压架构的车型，是否有一些新颖的地方呢?
Taycan的网络架构的内部代号为MLBevo2+，是基于2018款Cayenne以及911车型992改进过来的。主要是原先的MLBevo2网络架构已经碰到了天花板，总线速率不足以满足需求。
主要差异点是网关增加了以太网链路，这中间还包括基于以太网的诊断链路，以及网关与组合仪表、HUD、OTA管理单元等的连接。另外针对纯电车型，增加了一路高压部件的CAN连接。但是基于以太网的诊断目前还不支持售后诊断，仅仅是开发预留的通道。
Taycan的网络架构如图1所示，标准的分布式架构，其主要用到的总线包括CAN、Flexray、MOST、LIN、以太网。
其中CAN总线CAN、扩展CAN、信息娱乐CAN、组合仪表CAN、智慧互联CAN、诊断CAN、混合动力CAN，各子网络的构成如图2所示。
FlexRay用于无人驾驶系统与辅助系统的通道A和通道B，其中A通道用于电子底盘平台ECP、SCSM转向柱开关模块、驾驶辅助系统控制模块CDASCU等的通信，B通道用于中程雷达MMR、气囊控制模块SC、保时捷稳定管理系统PSM等的通信，如图3所示。Flexray在德系豪车用的比较多，因为其成本相较于CAN要高而且也是德系发明的协议，但是Flexray在安全性、实时性、传输速度方面都具有相当优势。
LIN总线来自网关控制单元的两个直接 LIN输出，蓄电池传感器和多功能/电容式方向盘。以及BCM1、BCM2、空调、车门、座椅记忆、热量管理、安全电脑控制单元以及驾驶控制单元的传感器和执行器。
以太网用于与组合仪表、保时捷通信管理系统PCM6.0、conBox、HUD平显、OTA管理单元、诊断接口。以太网的速率为1000Mbit/s。
以上各类总线 Taycan网络架构中总线V高压快充系统是今年各主机厂主要宣传点，Taycan作为首批采用800V高压快充的主机厂，其技术表现到底如何，下面来看看。
通常从400V架构过渡到800V架构有6种形式，如图5所示，不像现代的IONIQ 5所有部件均采用800V架构，Taycan部分高压部件采用了800V架构，比如电驱系统、动力电池、高压充电器、高压辅助加热等，像空调压缩机来自保时捷PHEV车辆，因此沿用了400V架构，如图6所示。
其中不同于其他纯电车型的电压等级仅有800V/400V/12V，Taycan的DC/DC还可以输出48V，其主要为两个PDCC Sport控制单元供电，而这两个控制单元又将直流转换为交流，为防侧倾稳定系统在每个车桥上的电机供电。
供应商为韩国LG的软包电池，电芯的单位体积内的包含的能量为180Wh/kg，电芯容量为64.6Ah，总电量为93.4kWh。动力电池包总共有33个模组，每个模组有12个电芯以2P6S的组合组成，动力电池包的单位体积内的包含的能量为148.25Wh/kg，总电压为723V，如图8所示。
对于充电，Taycan提供3种充电方式：交流、400V 直流快充、800V直流快充。保时捷宣称在22.5分钟内能从5% SOC充到到80%的SOC，上限功率为270kW，电池包的充电的峰值电流为334A，约2.6C充电，刚开始时没有办法进行上限功率充电，SOC达到40%左右时才能上限功率充电，上限功率充电只能维持在40%SOC-45%SOC之间，之后便进行限功率。
最后来看一下其12V蓄电池，Taycan的12V蓄电池采用的是由A123system提供的LiFePO4电池，重量为6.5kg，标称电压为13.2V,容量为40Ah，该电池集成了BMS，具有电压、电流、温度采样功能，另外该蓄电池还包含一个继电器，可以在必要的时候(包括过度充电、充电不足、短路、温度过高)从内部断开正极端子，以便对蓄电池进行保护。
Taycan是保时捷的试水纯电领域的第一款车型，一来就采用的800V高压架构，这对缓解充电焦虑有一定的作用。但是从其网络架构来看，还是很普通，没办法实现整车OTA，不过大众新出的ID系列也还不支持整车OTA，相较于国内主机厂，德系节奏还是比较慢，有一次跟朋友聊，大众做无人驾驶光跟客户聊需求就聊了一两年，这时间对特斯拉或者新势力而言已经做了几次重大更新了。
关键字：引用地址：保时捷Taycan的电子电气架构详解上一篇：北斗卫星导航系统全面助力无人驾驶技术发展下一篇：
Taycan四点式前大灯 保时捷首款纯电动跑车Taycan对外曝光了这一量产车型的详细外观草图。保时捷首席设计师毛迈恪先生（Michael Mauer）在接受媒体采访时，阐述了保时捷从品牌到产品各层级的本质特点，以及保时捷纯电动车型的设计理念。 标志的外观设计 Taycan纯电动跑车因没有现成的成品设计来作为设计基础。当然Taycan车型的设计也不是从零开始，因为Taycan必须要在第一眼就被认出是一台保时捷。换句话说，它一定要有品牌识别度，保时捷首席设计师毛迈恪表示：“它有能力将保时捷打造各所在细分市场中最运动车型的策略延续下去。”就设计而言，首先就体现在车身比例上。相比于其他车型，跑车的宽高比更大。 通常，纯电动
首款纯电动车究竟是怎样的?设计草图曝光 /
本文主要讲解了针对 汽车电子 电气 架构领域掀起的这股SOA风潮是由什么导致的？SOA是什么？SOA带来啥好处？又应怎样实施SOA呢？ 身处汽车行业的我们，一定深知新技术的应用或者新概念的提出绝不会事出无因，通常是为了抢夺新技术高地，让汽车更好满足现在和未来的需求。那么，针对汽车电子电气架构领域掀起的这股SOA风潮是由什么导致的？SOA是什么？SOA带来啥好处？又应怎样实施SOA呢？ 一、为什么汽车要上SOA？ 老车新体验，快速满足市场需求 必须打破车内静态交互模型 车辆内部 控制器 通过传统总线连接，以此来实现 通信 交互，但是 信号 的收发关系和路由 信息 通常是静态的、不可再更改的，如果后期突然新增节点
SOA怎么来实现？ /
好像突然的一刹那大家都意识到，30万虽然是很多钱，但在经济发达地区哪怕是小县城30万买辆车都显得很普通了。 在这个满街BBA的时代，30万真的买不到啥亮眼的车。 但细心找找还是有的，例如本文车社要介绍的这辆宝马2系敞篷跑车，很少人注意~ 低配的218i敞篷指导价32万，实际优惠后30万都不到。 但却是一辆4.4米长度的四座敞篷轿车，并且标配皮质座椅。 低配车的16寸轮毂有点掉档次，但这是一辆进口宝马，有着丰富的选装项目。从17寸到19寸轮毂、高级音响、挡风系统都能够最终靠选装来实现。 低配车型搭载宝马的1.5T三缸发动机，被官方定义为敞篷轿车。 但若是不在意加速时间，宝马的1.5T还是能的，足够家用。毕竟不
近日，2020 中国保时捷赛车电竞挑战赛在上海国际赛车场迎来了总决赛。作为中国保时捷赛车电竞挑战赛官方合作伙伴，Bose 为其提供了首款 QuietComfort 35 II 消噪游戏耳机，以声临其境的逼真音效，还原真实竞速的感官体验，助力选手展现专业水准。此外，Bose 亦特别为本次活动定制了赛车电竞限定款 QuietComfort 35 II 消噪耳机，作为决赛选手们的特别纪念，持续为他们打造电竞的奇妙旅程。 BOSE 保时捷赛车电竞限定款 QuietComfort 35 II 消噪耳机 保时捷不断追求创新的精神与 Bose 不懈追求完美声音不谋而合。这一共同理念促使双方在 1998 年首度合作，开启历史的新篇章。
赛车电竞挑战赛官方合作伙伴 /
在Taycan 的设计中，800V 的电池系统有哪些设计细节可以让我们仔细去剖析，这里面有以下的一些内容可以让我们仔细看一下，以下内容大致上可以分为高压电气布置充电管理和 CMU 的设计两部分。结构上，这个电池包的结构矿体是通过挤压铝型材来做的，底部采用了抗石击胶，电池底部的可以更换冲击保护层。 图 1 Taycan 动力电池系统的部件介绍 01. 高压电气布置和能量管理 首先这个电池的连接排布挺特别的， 电池模组 的排号是按照顺序进行考虑，以一个最小的环路设计来考虑的： 1） 从 1-13 号模组，上下 4 个模组形成一个小回路形成 3 个组 2） 14-26 的排布就没有太多规律而言 3） 28
深度解析系列2】 800V电池的设计细节 /
开拓并做大中国高端家电市场的蛋糕，成为松下等家电巨头主攻的路线。 日前，松下宣布和保时捷联姻，双方将以 洗衣机 为起点，整合各自优势资源，发力高端市场。 随着整个中国家电市场环境发生改变，松下等外资家电品牌在中国市场遭遇激烈竞争。而实施高端转型策略，成为松下固守领地的重要方式。尤其是在经历去年的寒冬，出现库存积压等非良性经营后，松下总部开始推动在中国白电市场的经营转型：转战高端市场，并有意打造松下在中国家电的高端品牌形象。选择和保时捷等高端品牌合作，成为松下实施这一战略的快速途径。 杭州松下家用 电器 有限公司总经理柳建国表示：“松下和保时捷合作，对于逐步提升松下的品牌价值来说，也有着重要的意义。” 据悉，此次松
（英飞凌科技大中华区汽车电子事业部技术市场高级总监） 2023年11月10日下午，英飞凌科技大中华区汽车电子事业部技术市场高级总监王丽雯出席2023中国汽车供应链峰会。 近几年，新能源车市场占有率的迅速提升，助推了汽车电子用量的蓬勃增长。另外，智能驾驶的升级推动车用电子件功能和安全的要求慢慢的升高。这都是让半导体需求量提升的主要的因素。 以下是王丽雯的演讲实录。 各位嘉宾，各位领导，大家下午好！我叫王丽雯，来自英飞凌大中华区，负责整个大中华区技术团队。今天非常有幸能够来到这个场合，跟大家来分享一下作为汽车链生态底端的芯片，如何助力整车电子电气架构的演进。 首先允许我为英飞凌打一个小小的广告，英飞凌主
”发挥了多大影响力 /
保时捷电动Taycan预计在9月上市，将配备三年的苹果音乐流媒体服务和完全集成的仪表盘解决方案。驾驶舱内的触控显示屏是车载苹果音乐的界面，将不需要绑定或无线连接的iPhone。通过触摸屏和语音助手的结合，用户都能够在Apple Music上请求歌曲、专辑、播放列表或电台。 苹果音乐和国际内容副总裁Oliver Schusser表示，开车时听音乐是一种令人兴奋的感觉，自Apple Music推出以来，我们从始至终致力于为用户带来最佳的车内音乐体验，而保时捷一直走在这样的领域的前沿。保时捷打造的是顶配水平的跑车，如今，随着Taycan的推出，客户现在可以无缝选择内置Apple Music，为每一次驾驶找到完美的背景音乐。 不过
电路自我诊断
产业技术路线图
实时系统的建模与评价.pdf
信号完整性指南：实时测试、测量与设计仿线FTG的无感正弦波无刷电机驱动电路
嵌入式工程师AI挑战营（初阶）：基于RV1106，动手部署手写数字识别落地
安霸CV75S AI SoC 将视觉语言模型和视觉Transformer引入相机
安霸（Ambarella） 一直在扩展其 AI SoC 产品组合，最新是 CV75S 系列 5nm 芯片。 该公司声称，该系列推出了最具成本效益和能效的 ...
这几天，有媒体揭露了这背后的真相——高通在提供给OEM和媒体的Snapdragon X Plus Elite基准测试中作弊了。...
每年，全球嵌入式技术ECO都会齐聚嵌入式世界展会，我们很高兴与大家伙儿一起来分享莱迪思今年发布和展示的最新、先进的可编程解决方案。推进下一 ...
Green Hills µ-velOSity RTOS 和 ST 的 Stellar SR6 MCU紧密协同
ST 授权合作伙伴 Green Hills Software 设计了一款集成的硬件软件解决方案，为嵌入式系统研发人员提供了显着的优势。该创新平台将 Gr ...
在航空航天、AI ML、汽车、数据中心、嵌入式、HPC 和安全等市场，各公司正在新发布的 RISC-V 规范和支持扩展的支持下构建创新、定制和可 ...
龙芯预告下一代桌面端处理器 3B6600 与 3B7000：8 核，最高 3.5GHz
台积电公布A16 1.6nm工艺：对比2nm性能提高10%、功耗降低20%
消息称高通再战服务器芯片市场：台积电 N5P 工艺、80 核 Oryon 双路
SK海力士2024年第一季度收入12.4296万亿韩元 创同期历史新高
模电怎么学？TI帮你定制课程清单！体验“模电选课测试”功能，赢精彩好礼
FPGA/DSP总线与接口数据处理消费电子工业电子汽车电子其他技术存储技术综合资讯论坛电子百科词云：
